わんぱくスキッパー
Skipper Virtual Garage

創設:2002/12/08
終了:2009/02/01
 

■ご注意!
中古スキッパーの売買の際に、このサイトを紹介して購入後のメンテに不安がないように思わせる例が複数発生しているようです 。スキッパーはかなりマニアックなスクーターですので、購入するときは「中古スキッパー購入ガイド」のページを一読することをお勧めいたします。


■このサイトについて
スキッパー(Skipper)は、ヴェスパで有名なイタリアの二輪車メーカー・ピアジオ(Piaggio)が1990年代に販売し、ヨーロッパで はとても人気があったスクーターです。日本には何百台か輸入されたと聞きますが、売れ行きはよくなかったようです。
私は訳あってこのスクーターを所有することになりましたが、それまで輸入車にはまったく興味がありませんでした。すでに製造・販売が中止されている外国製二輪車を維持するにはそれなりの苦労が伴います。
そんな苦労にも負けずにスキッパーで走り続ける日本のスキッパーオーナーの情報交換のためにこのサイトを作りました。

■サイト終了のお知らせ
長いこと更新もしてなかったわけですが、2009年2月1日を持ちまして当サイトは正式に終了となりました。
ご覧頂いた大勢の皆さんに感謝いたします。ありがとうございました。
私のスキッパーは2009年1月に手元を離れました。どこかで同じ車体を見かけるかも知れませんが、乗っている方は私ではありませんのでお間違えのないようお願いいたします。
今後、ページの削除や記載内容の整理を行うことがありますが、サイト自体は削除しない所存です。

Piaggio Skipper(1993-1998)
125cc single cylinder air-cooled 2stroke engine,
variable speed automatic belt-drive transmission

■Skipper情報

⇒Skipper諸元表(2002.12.08)

⇒Skipperよくあるトラブル(2006.09.03改訂)

⇒Skipperと兄弟たち(2002.12.31 改訂)

⇒こんなの作りました(2002.12.31 改訂)

⇒Skipperのタイヤのあれこれ(2002.12.17)

⇒白ナンバーのSkipper(2002.12.21)

⇒マルチバー2000の組み込み(2004.07.10改訂)

⇒Skipperの外装補修(2003.01.11)

⇒Skipperのバイブル(2003.01.20)

⇒イタリア製のハンドルカバー(2003.01.29 改訂)

⇒イタリアのスキッパー(2003.04.21改訂)

⇒スキッパーでロングツーリング(2003.03.03)

⇒なりしんさんの福袋(1)(2003.04.27)

⇒なりしんさんの福袋(2)(2003.06.07)

⇒デジタコ内蔵化計画(2003.05.26 改訂)

⇒スキッパーをオールペン!(2003.08.24)

⇒ブレーキパッド&シュー交換(2003.09.07)

⇒大型風防装着!(2003.11.24)

⇒スキッパーのタイヤ交換(2003.12.31 改訂)

⇒燃料スッカラカン(2004.04.18)

⇒強風対策(2004.07.10)

⇒インマニ交換(2004.07.31)

⇒スキッパーにナビ搭載(2004.08.01)

 


⇒エンジン焼き付き!(2004.09.19)

⇒エアクリボックス交換(2004.11.22)

⇒キーが折れた・・・(2004.11.23)

⇒たのしいキャブ調整(2005.08.26)

⇒キャブのオーバーホール(2005.10.09)

⇒エアクリボックス改造(2005.10.10)

⇒オトナのマフラー交換(2005.10.30)

⇒キャブレーター換装(1)(2005.12.25)

⇒キャブレーター換装(2)(2006.01.03)

⇒キャブレーター換装(3)(2006.01.03)

⇒PHBL総集編+チャンバー装着(2006.06.04)

⇒リヤハブオイル交換(2006.06.10)

⇒多孔プレート(2006.07.17)

⇒東北ツーリング顛末記(2006.09.10)
 ※画像多数です。ご注意を。


※記事の掲載は以上を持ちまして終了しました。
 

■中古Skipper購入ガイド
これから中古のSkipperを購入したいと思っている方はこちらをぜひお読みください。トラブルを避けるための注意点です。

■リンク集
ショップや輸入代理店などへのリンクです。

■管理者について
ハンドル名:新モモ(shinjuku_momonga)
プロフィール:東京在住・男性・S38生まれ

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